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自贡至泸州港公路二期项目B段施工
已进入路基填筑和部分桥梁架梁阶段
2027年8月前建成通车
施工现场 记者 卜一珊 摄
10月28日,记者在位于沿滩区黄市镇水井沟村的自贡至泸州港公路二期项目B段施工现场看到,工人们正在紧张施工抢进度,大型机械设备来回穿梭作业,一片热火朝天的繁忙景象。目前,该段已进入路基填筑和部分桥梁架梁阶段。
现场一片繁忙景象 记者 卜一珊 摄据悉,自贡至泸州港公路起于大安区大塘山(东锅厂),止于泸州港,全长122公里,自贡境内约100公里。其中,二期项目全长60公里,B段12公里,D段48公里,计划总投资43.23亿元,于去年8月开工建设。
经过前期的加速建设,该项目已累计完成投资23.7亿元,路基工程累计完成70%,桥涵工程累计完成45%,预计2027年8月前建成通车。
新闻多一点自贡至泸州港公路作为川南地区首条千吨级大件运输通道,全长123.251公里,其中自贡段约100公里,总投资65.4亿元。项目采用一级公路标准建设,设计时速80公里,双向四车道,建设工期3年。该公路起于自贡大安区大塘山,串联自贡市贡井区、自流井区、沿滩区、富顺县以及泸州市江阳区等多个区县,最终直达泸州港大脚石码头,将成为连接自贡与长江黄金水道的重要交通动脉。同时,该公路还是四川第二条大件运输通道,自贡至泸州港半幅可承载1000吨级大件荷载。
自贡至泸州港公路建成后,将为自贡市装备制造、能源化工等优势制造业提供更加便捷、可靠的物流支撑,有力推动全省特别是川南地区交通物流降本提质增效,显著提升产业链、供应链韧性。以自贡至上海为例,全程公路成本是公水联运的5.6倍。项目通车后,企业经泸州港走长江水运,按年货运量1000万吨测算,每年可为企业节省成本近2亿元。
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